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Cos’è il treno a levitazione Magnetica UAQ4

Il treno a levitazione Magnetica UAQ4 è il treno più tecnologico al mondo progettato e testato dall’Università degli Studi dell’Aquila.
Può viaggiare a una velocità di 600 km all’ora senza inquinare e produrre vibrazioni e rumori di alcun tipo. Permette infatti di risparmiare 7mila tonnellate di carburante all’anno se paragonato a un treno ad alta velocità tradizionale.

Questo treno futuristico si basa sulla tecnologia UAQ4, che é stata sviluppata, testata e brevettata in laboratorio da un team di ricercatori che fanno capo all’Università dell’Aquila, sotto la guida dei professori Giovanni Lanzara e Gino D’ Ovidio.

Si tratta dell’unico treno a lievitazione magnetica al mondo che non sviluppa resistenze al moto, tranne quella aerodinamica, e che garantisce un bassissimo consumo energetico a fronte di altissime prestazioni.

Il funzionamento di questa tecnologia permette dunque al treno di muoversi lungo una via guidata senza che vi sua alcun contatto materiale tra le parti fisse rappresentate dalla guidovia e quelle mobili del veicolo.
Il treno a levitazione Magnetica UAQ4  si muove grazie al lavoro di alcuni supermagneti distribuiti sulla guidovia e di superconduttori che si trovano all’interno del veicolo e che vengono raffreddati grazie all’utilizzo di azoto liquido.

In questo momento il treno progettato dall’Università degli Studi dell’Aquila rappresenta uno dei treni più all’avanguardia e soprattutto ecologici al mondo.

Valentina
Copywriter freelance e social media consultant per lavoro ma soprattutto blogger appassionata che scrive delle sue più grandi passioni: viaggi, cucina, arte, fotografia, libri...
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1 commento

  1. certo che se il Prof D'ovidio riesce a trovare un sistema per usare i tracciati attuali (farne di nuovi di sana pianta non ci son soldi) potrebbe unificare l'Abruzzo con un bel Metro' di sole 5 fermate L'Aquila Avezzano Chieti Pescara Teramo che corre velocissimo nei tratti in piano un pò meno in quelli curvi. Speriamo che ci riesca sennò è una bella idea ma servirebbero cosi tanti soldi che nei fatti rimarrebbe nei cassetti. Se invece si inventasse un modo economico per sfruttare i binari attuali (con qualche piccola integrazione) all'inizio farebbe da metro' dell'Abruzzo ma poi diverrebbe il treno per il Roma Avezzano Pescara ecc ecc

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